Авторынок Казахстана: новинки-2010

Пора посмотреть перед собой — в самое ближайшее будущее: какие новые модели от официальных дилеров РК ждут нас до конца наступившего 2010-го года?
Сразу оговорюсь, что данный обзор является предположительным и, как любой прогноз, не может быть 100-процентно точным. И дело здесь, прежде всего, в расторопности местных автодилеров. Они и раньше не всегда баловали автолюбителей своевременным представлением новинок, а в нынешней сложной экономической обстановке и вовсе не стоит на это особо надеяться. Но все же будем оптимистами!
Не исключено, что в этом году мы дождемся не только новичков уже представленных в Казахстане марок, но и выхода на местный рынок целого нового бренда. Речь идет о марке Lexus. Какой же это новый бренд? — удивятся многие, — на наших дорогах полным-полно «Лексусов» любых моделей! Это бесспорно, впрочем, как и то, что все эти машины завезены к нам в республику «серыми» импортерами. Официально же премиум-бренд корпорации Toyota в РК до сих пор не представлен. Удивительно, но факт. Будем надеяться, что 2010 год запомнится нам изменением этой странной ситуации.
Итак, вашему вниманию обзор грядущих новинок в виде краткого резюме-мнения о каждой модели с анализом ее рыночных перспектив.
Nissan
В этом году на мировой рынок выходят обновленные компактные кроссоверы Qashqai и Qashqai+2. Грамотный рестайлинг, несомненно, пойдет на пользу этим популярным моделям, ведь конкуренты тоже не спят.
Воодушевившись успехом Qashqai, Nissan разработал еще более компактный и доступный кроссовер — Juke. Его мировая премьера состоится уже в начале марта на Женевском автосалоне, а старт европейских продаж намечен на октябрь. Судя по прошлогоднему концепту Qazana, который стал прототипом Juke, новый мини-кроссовер будет отличаться яркой, залихватской внешностью. А это, вкупе с демократичной ценой и традиционным японским качеством — залог популярности.
Mitsubishi
Эти японцы тоже метят в лакомый рыночный сегмент мини-кроссоверов с моделью ASX, которая также может быть представлена на автосалоне в Женеве. Концептуальный предвестник этого новичка, Concept-cX, был показан еще в 2007 году. Судя по первым фирменным фото, ASX растерял немалую долю привлекательности своего прототипа. Но в данном случае определяющую роль в рыночной судьбе новинки от «трех бриллиантов» сыграет цена в сочетании с потребительскими свойствами.
Suzuki
Помнится, в прошлом году Suzuki, признанный мастер в создании малолитражек, явил миру свой первый крупный автомобиль — седан среднего класса Kizashi. Он порадовал публику приятной динамичной внешностью и достойными техническими характеристиками. Кроме того, производитель заинтриговал автолюбителей обещаниями драйверской управляемости и полноприводной модификации. В первую очередь оценить Kizashi должны были американцы, а позже планировался вывод модели на европейский рынок. Прошло немало времени, а до европейцев новинка так и не доехала. Есть надежда, что это произойдет в нынешнем году. Тогда и казахстанцам может обломиться. Такой Suzuki у нас пришелся бы ко двору.
Mercedes
Осенью минувшего года на Франкфуртском мотор-шоу состоялась мировая премьера долгожданного суперкупе Mercedes SLS AMG — идеологического наследника легендарного «крыла чайки» 300 SL образца 1954 года. У первой самостоятельной модели спортивного отделения AMG схожие пропорции, элементы дизайна и, конечно же, аналогичные подъемные дверцы. Как и в случае с оригинальным 300 SL, позже к купе должен присоединиться родстер. Понятно, что SLS AMG не может быть массовым по определению, но своих владельцев в Казахстане он обязательно найдет — в этом нет ни малейших сомнений. Наши состоятельные соотечественники страсть как любят дорогие, красивые и эксклюзивные машины. Для них это, прежде всего, средство выделиться из толпы, показав себя во всей красе. При этом технические особенности их не очень волнуют, хотя данный Mercedes не только очень быстр, но и классно сконструирован. Как ни крути — автомобиль получился выдающийся.
BMW
Когда появится суперкар от BMW и появится ли он вообще, до сих пор не известно. А вот новая модель 5 серии — пожалуйста. Шестое поколение «пятерки» (простите за такой каламбур) выходит на мировой рынок в этом году. Но это привычный нам седан, хотя еще в 2009-м баварцы удивили мир большим хетчбэком-кроссовером Gran Turismo, который тоже относится к 5 серии. Позже гамму новой генерации одной из самых лучших моделей бизнес-класса дополнят универсал, полноприводники и сверхмощный «спортсмен» М5. Новая «пятерка» делит платформу с флагманской «семеркой», демонстрирует целую россыпь передовых технологий и характеризуется элегантно-гармоничным дизайном, что не может не радовать поклонников машин баварской марки. Получился более чем достойный конкурент новому «Мерседесу» Е-класса, а значит, успех гарантирован.
Mini
Очередной, вслед за универсалом Clubman, шаг Mini в сторону maxi — первый кроссовер британо-немецкой марки — Countryman. Эта бомба для конкурентов взорвется на мировом рынке в нынешнем году. Первые фирменные снимки говорят о том, что новинка унаследовала от традиционных Mini их обезоруживающие стиль и шарм, но обрела более пацанский (в хорошем смысле) вид. Плюс ожидаемо классная управляемость и полный привод. Потенциальный хит! Countryman должен стать любимцем не только модных девушек, но и парней.
Audi
Этот представитель «большой немецкой тройки» премиум-брендов продолжает выдавать новинки, как горячие пирожки. В начале января на Детройтском автосалоне дебютировал новый А8. Внешне третье поколение флагмана Audi очень похоже на предыдущую модель, за исключением разве что ультрасовременной оптики на светодиодах. Интерьер тоже сохранил преемственность, но выделяется более заметными стилистическими отличиями, новыми вариантами отделки и инновационными решениями в сочетании с традиционным для Audi высочайшим качеством. Остальное — алюминиевый кузов, мощные двигатели, полный привод — как у предшественника, только лучше. Однако достаточно ли всего этого, чтобы побить непревзойденный Mercedes S-класса и новую великолепную «семерку» BMW? Не уверен. Но свое место под солнцем в элитном клубе моделей высшего класса новая «А-восьмая», безусловно, займет.
К этому же, только в сегменте компактных премиум-автомобилей, будет стремиться и абсолютно новая модель А1. Масштабная промо-кампания, развернутая Audi в преддверии премьеры новинки на Женевском автосалоне, заставила автомобильную общественность буквально считать дни до этого события. Вряд ли кто сомневается, что хетчбэк класса «В» того стоит. Во всяком случае, его концептуальные предвестники — трехдверный Metroproject и пятидверный A1 Sportback отличались яркой внешностью с нотками агрессии и нетривиальным интерьером. Возможно, Mini получит действительно сильного конкурента.
И, наконец, мы ждем появления на наших дорогах исключительно красивого Audi А5 Sportback, дебютировавшего в 2009 году. Не зря производитель позиционирует этот пятидверный хетчбэк как купе — настолько он хорош. Получилось гармоничное и практичное сочетание элегантного стиля купе А5 и технической базы образцовой модели среднего класса А4. Благодаря таким автомобилям несколько пренебрежительное отношение наших автолюбителей к хетчбэкам может измениться в лучшую сторону.
Porsche
Для легендарной немецкой марки этот год ознаменуется дебютом нового поколения внедорожника-бестселлера Cayenne. Его вторая генерация будет представлена в марте на Женевском автошоу. Ожидается, что новый Cayenne станет более «дорожным», менее габаритным и заметно более легким. Экстерьер сохранит основной стиль модели, а вот интерьер значительно преобразится, переняв многие черты у нового Porsche Panamera. Моторы не утратят мощи, но будут экономичнее и чище. А позднее даже появится гибридная версия. Не нужно быть Нострадамусом, чтобы с уверенностью предсказать новому «Кайену» продолжение успеха его предшественника.
Volkswagen
Разумеется, в Женеве дебютирует и брат «Кайена» — VW Touareg второго поколения. Более скромный и чуть менее популярный в Казахстане (но не в мире), он претерпит схожие с моделью Porsche изменения. А внешние отличия новинки от предыдущего «Туарега» с первого взгляда будут еще менее заметны. Если новой модели удастся унаследовать не слишком высокую цену, хороший спрос гарантирован.
Peugeot
Быть может, в этом году до нашего рынка доберется и вышедший в 2009-м кроссовер 3008. Автомобиль с пропорциями компактвэна построен на базе модели гольф-класса Peugeot 308. Снаружи новинка запоминается устрашающе-грубоватым «передком» и оригинальными треугольниками задних фонарей. А глядя на интерьер, трудно не обратить внимание на сходство с Audi. Клиренс у «3008-го» выше среднего, но полного привода нет даже в качестве опции. В любом случае, этот кроссовер мог бы добавить популярности слабо востребованной в РК французской марке.
Fiat
Есть и вероятность появления в Казахстане обновленного в прошлом году Punto с добавкой Evo в названии. Но это целиком и полностью зависит от местного дилера марки Fiat, редко подающего признаки деловой активности. Хетчбэк В-класса Punto Evo отличается более современными чертами снаружи и внутри, а также улучшенным оснащением. «Фиаты» у нас встречаются реже, чем Maserati, поэтому о перспективах популярности как таковой говорить не приходится.
Skoda
Представленный в минувшем году первый в истории чешской марки компактный кроссовер Yeti, судя по всему, стал неплохой попыткой «Шкоды» вырваться из имиджа производителя скучно-серьезных копий «Фольксвагена». У этого «снежного чело… автомобиля» запоминающаяся внешность, практичный салон и полный привод. То есть рыночные перспективы есть. Главное, какая будет цена? Не исключено, что Yeti войдет в программу сборки на заводе в Усть-Каменогорске.
Hyundai
Казахстанский дистрибьютор Hyundai объявил, что новый Tucson (он же ix35 для Европы) выйдет на наш рынок в марте — одновременно с европейским дебютом! Вот это я понимаю, оперативность. Второе поколение компактного кроссовера, не в пример предшественнику, получило динамично-экспрессивную внешность и более интересный интерьер. Естественно, обновилась и техника. Первый Tucson пользовался у нас хорошим спросом, и если новинка не отпугнет покупателей существенно возросшей стоимостью, то будущее у нее безоблачное.
Чего не скажешь о преемнике бестселлера Getz — i20. Новый компактный хетч, мировой дебют которого состоялся еще в 2008 году, точно заметно подорожает. А ведь одним из сильнейших козырей «Гетца», наряду с гармоничным европеизированным дизайном, вместительным салоном, качеством и отличными ездовыми свойствами, была демократичная цена. Будет ли пользоваться прежним спросом новая, улучшенная модель с «потолстевшим» ценником? Поживем — увидим.
Еще одной новинкой нашего региона может стать очередное поколение «Сонаты», представленной в 2009 году. Новый седан среднего класса имеет мало общего со своими невзрачными предшественниками. Это образец классного дизайна корейских машин последней генерации! Один мой знакомый даже сравнил новичка с красивейшим седаном-купе Volkswagen Passat CC! Быть может, новая Sonata поскромнее и использует кое-какие стилистические заимствования, но линии у нее не менее «упругие». Форма подкреплена соответствующим содержанием, в частности, самыми современными силовыми агрегатами. Дело, опять же, за ценой вопроса. Немногие казахстанцы готовы платить за корейский автомобиль, пусть и классный, столько же, сколько за «японцев».
Kia
Не отстает от братского Hyundai по количеству новинок Kia. Если местные дилеры корейской марки сумеют выйти из зимней спячки, то казахстанские автолюбители смогут оценить новые Soul, Sorento и Mohave (он же Borrego для американцев).
Компактный хетчбэк-кроссовер Soul дебютировал еще в 2008 году. Он отличается стильным дизайном высокого кузова и широкой гаммой цветов, включая самые яркие. Можно даже заказать различные модные аппликации снаружи и контрастную отделку интерьера. Получилась эдакая более дешевая и практичная альтернатива Mini! Такой автомобиль просто необходим нашим модникам и молодым «звездам» отечественного шоу-бизнеса!
Более солидных же людей вполне мог бы заинтересовать внедорожник Kia Sorento второго поколения образца 2009 года. Он тоже «примоднился» по дизайну, а также стал современнее по технике. И вообще, производит весьма приятное впечатление.
Чего нельзя в полной мере сказать о его старшем брате — Mohave-Borrego, который появился в 2008 году. Этот большой внедорожник сделан с прицелом на американский рынок. Отсюда и нарочитая грубоватость во внешности. Хотя в целом экстерьер гармоничен, да и салон неплох. А довершает картину хорошая проходимость.
Не будем забывать и о том, что в этом году дебютирует уже третье поколение компактного кроссовера Kia Sportage. Нынешний Sportage — неброский, но практичный и приятный в управлении — пользуется в Казахстане наибольшим спросом среди своих собратьев. Новичок должен стать более стильным и современным, об остальном до поры до времени остается только догадываться.
Отмечу, что некоторые модели, в том числе и Mohave, планирует собирать уже упомянутый мною завод «Азия-Авто» в Усть-Каменогорске